雙子星（Gemini）聯盟，由馬士基與赫伯羅特共同組建，已于12月3日正式開放接受所有航線的訂艙服務。該聯盟涵蓋了7條主要航線，提供了總計59項航線服務，這其中包括了主干航線以及往返航線服務。

關于中國-德國快線（CGX）即將停運的消息，是由咨詢機構Linerlytica率先披露的。據Linerlytica透露，該航線的取消將使10艘載箱量在3000至9000標準箱（TEU）之間的船舶得到釋放。（這一消息是在赫伯羅特調整CGX 航線輪換后不到一個月發布的。）

對此，赫伯羅特發言人也是做出回應稱：“網絡調整是我們運營的標準部分，我們會定期進行，以確保我們繼續有效地滿足客戶的需求。”

對于業內有關雙子星航運可能缺少船只的傳言，赫伯羅特發言人表示：“聯盟網絡的逐步實施是經過精心規劃的，有足夠的船只來滿足運營需求。”

此外，Linerlytica曾指出，Gemini聯盟2月份的船期表中顯示有部分航班被取消，這一情況雖然與農歷新年后的傳統淡季相吻合，但也可能暗示了合作伙伴在運力方面面臨的挑戰。

對此，赫伯羅特發言人回應稱：“我們已經確定了雙子星航運網絡所需全部345艘船舶的名稱，目前正處于逐步淘汰THE Alliance（即將更名為Premier Alliance）服務并逐步引入新雙子星航運網絡的最后階段。”

據相關報道，租船協議顯示，赫伯羅特已經續簽了SFL公司2014年建造的、載箱量為15440標準箱的“Vancouver Express”輪的租約，續簽期限為五年，每日租金為49,250美元。

另一方面，Alphaliner指出，該航運公司還從美國船東Sealift租用了2001年建造的、載箱量為3739標準箱的“LTC John UD Page”輪，租期約為30個月，每日租金為31,000美元。

CGX服務的取消體現了Hapag-Lloyd及其合作伙伴對市場變動和聯盟整合的快速反應。隨著Gemini聯盟的正式實施，可以有效增強聯盟在全球航運市場的競爭力。